Qeydkirina otomobîlên Ewropî di Îlonê de hinekî zêde bû, yekem zêdebûna îsal, daneyên pîşesaziyê roja Fridaynê destnîşan kir, ku li hin bazarên Ewropî başbûnek di sektora otomatê de pêşniyar dike ku enfeksiyonên coronavirus kêmtir bûn.

Di Îlonê de, qeydên otomobîlên nû ji sedî 1,1% sal bi sal zêde bûn û gihîşt 1,3 mîlyon wesayît li Yekîtiya Ewropî.

Brîtanya û welatên Yekîtiya Bazirganiya Azad a Ewropayê (EFTA), îstatîstîkên Komeleya Çêkerên Otomobîl a Ewropayê (ACEA) nîşan didin.

Lêbelê pênc bazarên herî mezin ên Ewrûpayê encamên tevlihev şandin.Spanya, Keyaniya Yekbûyî û Fransa windahiyan ragihandin, dema ku tomar li Italytalya û Almanya zêde bûn, daneyan destnîşan kir.

Firotana Koma Volkswagen û Renault di meha Îlonê de bi rêzê %14,1 û %8,1 zêde bû, dema ku Koma PSA daketinek 14,1% ragihand.

Otomobîlên luks di meha îlonê de xisar dîtin ku firotana BMW% 11.9 kêm bû û hevrika Daimler daketek% 7.7 ragihand.

Di neh mehên pêşîn ên salê de, firot ji sedî 29.3 daket ji ber ku qefilandina coronavirus neçar kir ku otomobilçêkeran pêşangehên li seranserê Ewrûpayê bigirin.

Di navbera laşê gerîdeyê û tekerê de, bi biharê de şokê tê danîn.Elastîkbûna şilbûna biharê ji rûyê rê diheje, lêbelê, ew ji ber taybetmendiyên xweya berxwedêr dibe sedema lerizîna wesayîtê.Parçeya ku ji şokên şilmê re xizmet dike wekî "şorkêşker" tê binav kirin, û hêza berxwedana vîskoz wekî "hêza şilkirinê" tê binav kirin.
Amûrên şokê hilberek krîtîk e ku karakterê otomobîlek diyar dike, ne tenê bi baştirkirina kalîteya siwarbûnê lê di heman demê de ji hêla fonksiyonê ve ji bo kontrolkirina helwest û aramiya wesayîtê jî.